「JOGだから」とかいう訳じゃなく、
「50㏄だから」という訳でもなく

頻度は違えど...
4サイクルエンジンでたまに起こる

カーボン噛み

＝エンジンの中に溜まった煤ススが
バルブその他に付着して、
圧縮不良等々で起こる不具合で

①走行中に止まる
②エンジンの再始動しない

↑というのが2大症状です。

よくお客様からお聞きするのは

『赤信号で停止しようとして
速度を落としたらス～ッと止まった』

『セルは元気よく回ってるけど、
エンジンがかからないの！』

（そして、セルを回し続けてバッテリーあがる）

という感じです。

そしてコレが起こったら、
対処法は、蹴るべし蹴るべし蹴るべし！
親の仇か！？っていうくらいの猛キック。

※もちろんレスキューにも伺いますが、
通勤等々『待ってる時間が無い！』という
急を要する場合は、
猛キックでエンジン始動に成功すれば
普通に乗れるようになります。

(*･ω･)ﾉﾊｲ↑そんなお話を
度々お客様にしていましたです。

 

で。

昨日の帰宅途中に止まりました。σ(･･*)ｱﾀｼ

止まった瞬間に「カーボンだ」と悟り...
一縷の望みを掛けて、
セルを回してみてもかかる気配無し。

 

だよね。蹴るしかないよね。
しかも結構な高速で複数回ね...

理想は1秒に2回！

蹴るべし蹴るべし蹴るべし。
ｶﾞｼｶﾞｼｶﾞｼｶﾞｼｶﾞｼｶﾞｼｶﾞｼｶﾞｼｶﾞｼｶﾞｼ。
（セルボタンをポチッ）
↑を2～3セット。

かかる気配無し

蹴ってる私も
息が上がり、膝はガクガク、、

無理だよ...
そんなに連続で蹴り続けられるわけないじゃん。

 

 

なんて言ってられないので、
店長へ（HELP）電話シマシタ。

『ｾﾞｰｾﾞｰ...カーボン噛みで止まりました。
コツは無いですか？ｾﾞｰｾﾞｰ...』と

店長(　・ω・)＞「蹴れ。20回は連続で蹴れ。」
「蹴った後は、少しだけアクセル開け気味にセル。」

20回！？ マジか...

えぇ。蹴りましたよ。

20回×2～3セット。
そして無事に再始動しました。

カーボンのせいで、
圧縮が抜けてる（＝キックが軽い）とはいえ
高速キックの連続は重労働でした。

たぶん。バイクに乗ってるおかげで
女性の中では脚力があるほうだと思うけど
それでもこのズタボロっぷり。

膝はガクガク。脚はパンパン😅
帰宅して晩酌する元気もないくらいに
ボロボロでした。ﾊｲ

と、お思いの方もいらっしゃるでしょうが...
もちろん、こうなりたくなかったので
入れてました。σ(･･*)ｱﾀｼ

さて。どうしたものか🤔