メンテナンスパック...やっぱり大切！
「タイヤの溝少な目だよ」
「リムバルブにもヒビが入り始めてるよ」
↑というのが発見されたのはJOG号。
新品タイヤ＆バルブと
オイルは「YAMALUBE BLUE」に換えてもらって
めっちゃ乗り心地（走り心地）が良くなってご機嫌で帰宅♬
→次はセロー号の12ヵ月点検をお願いしたのですが...
👨🔧＞「エンジン、オイル漏れてるよ」と
😱ｵｫｵｫｵｫ!
オイル漏れですって！？
漏れて（にじんで）ました💦
シリンダーヘッドのガスケットでした。
（横から開くのね＞セロー号）
簡単なところで良かったよ。
20年近く乗ってれば、順番にオイルも漏れるよね。ｳﾝｳﾝ
👨🔧＞「JOGどころじゃないくらいにバルブにヒビが入ってるよ」
👨🔧＞「タイヤの溝的にはもう少し走れそうだけど...」と
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ...
『もう少し走れるかな？』くらいの（溝）残量の
チューブレスタイヤのバルブ交換をするなら
タイヤも換えちゃってください。
ちょっと、もったいない気もするけど...😅
リムバルブ交換は待った無しだし。
良い季節は気持ちよく走りたいからねー
勢いも大切なのです。ｳﾝｳﾝ
↑と、自分に言い聞かせます。
タイヤ交換後にたまにご質問いただくコレは
バランスウエイト。
リムプロテクターでしっかりガードして交換
バランサーという機械でクルクル回すと
「22g偏ってるよ」とわかったら
ウェイトを貼り付けて
「偏り0」にするわけです。
YSP福山では、傷付かないように丁寧な作業と
（店にあるバランサーで測れるものは）
ホイールバランスまでセットで作業させていただいています。
以前・・・やむを得ず（ドコとはいえないけど）
用品系のお店で交換してもらったことがあるのですが＠私
リムをガリッとされたことがありまして😢
うちの愛車たちのお手入れは、
うちの整備士さんにお願いしようと心に決めました。
次のお手入れはSRさん。
SRはまだ2歳（2～3,000km）だから
たぶん不具合は無いはずだけど
長く良いコンディションを保つために点検は欠かせません。