この間UPした、
良いお仕事をするエアクリさんのお話。
今日は、、、限界を超えた
悲しい悲しいお話です。 (ﾉд-｡)ｸｽﾝ

バイクを選ぶ（買う）時の、
判断材料は何ですか？

(≧∇≦)ﾉ ﾊｰｲ♪　σ(･･*)ｱﾀｼの場合は・・・

1.カッコいいデザイン。
2.それなりに速く走れるスペック。
↑サーキットを走りますからσ(･･*)ｱﾀｼ
※当然、一般道では速くは走りません。流れに乗れれば充分。

全く足の届かない
R1様に乗れるようになって以来
選択肢に、足つきが含まれなくなったから不思議ですd(ﾟｰﾟ*)ﾈｯ!

車検は面倒だから、
車検の無い（250ccまでの）排気量じゃなきゃ！
↑と言うのも、ひとつの選択肢。

ただね。
車検が無い＝整備しなくて良い。
ワケじゃありませんd(ｰ.ー )ﾈ?

本当に、ほんの少しのメンテナンス不足から起こる
悲しい悲しい故障のお話。

▲放置車両じゃないですョ。
この状態で、現役で動いていました。

なぜ過去形かというと、、、
このダルンダルンのチェーンが外れて
前側のスプロケ付近に噛み込み。

▲エンジン側が割れました。
ｲﾔ(T△T 三 T△T)ｲﾔ
そして、他も多々修理箇所が見つかって廃車。

チェーン調整をしていれば、
適切にグリスアップをしていれば
こんな可哀想なことにならずに済んだのに(･･､)

もっともっと、走れたのに。(T^T)

それでも、噛み込んだ瞬間に
コケなかった（無怪我だった）のが
不幸中の幸いでしょうか...。
なんだか、それでもコケずに頑張ったバイクに
(*_*、)ヾ(-ω- ) ﾖｼﾖｼ してあげたい気分ですﾈ。

そして、後ブレーキ。

足で踏む場合は、
意外に感触がわかりにくいからなのかな？

パッドが無くなって、台座の金属で
ブレーキディスクを削っちゃったョ(T△T)

↑というケースも見かけます。

ブレーキの残量チェックはしていますか？(^-^)

▲前ブレーキは見にくい車両が多いので
簡単に目視できる、
後ブレーキの写真を撮ってみました！

ブレーキをかけると、赤字のパッド部分が
ブレーキディスクを（挟んで）押して減速します。

ココの点検を忘れると・・・
ρ(・・。) こうなります。

▲パッドが無くなり、
さらに台座の金属まで擦り減って・・・
ディスクも削れて薄くなっています。
(>_< )ｲﾔｯ( >_<)ｲﾔｯ

パッドの交換だけなら、数千円～の修理代ですが
ディスク交換もとなると、排気量によっては
数万円の修理になってしまいます。(´･ω･`)

止まらないのも大問題ですが
摩擦の熱で、発火しなくてヨカッタですね(-_-;)

凍結したり、雪が降ったり、、
ツーリングにおでかけするチャンスが減る冬時期。
愛車のメンテナンスをしてみませんか？