モーターショーでお披露目されて、
『市販予定』と告知があって、それ以降の進展がない
XSR125/MT-125/YZF-R125+R15の4機種。

触って跨るどころか、
見るチャンスもなかったのですが...

#鈴鹿8耐 ヤマハファンブースのご紹介　その1

☝️#YART チームのピットボックス再現
　YARTレプリカの「YZF-R1」
　カル・クラッチロー選手の「YZR-M1」展示

☝️YZF-Rシリーズ＆125ccスポーツバイクのTouch ＆ Try

☝️8月5日(土)ライダートークショーhttps://t.co/RzVUGZtygv pic.twitter.com/7S4LtCUzbr

— ヤマハ バイク (@yamaha_bike) August 4, 2023

↑8耐に『Touch＆Try』があるとのことで

一日目の土曜日、お買い物を済ませた後に
荷物を持ったまま、まず行ってきましたよ＞Touch＆Try

↑とりあえず、触りたかったのです😅

やっぱりというか、何というか
朝イチだからなのかとっても混雑していて💦
試したい人の合間を縫って跨らせてもらいました😅

まずは・・・うちで一番お問い合わせの多い

XSR125

・・・足（サスペンション）、
固い？？？(ºωº;≡;ºωº ) 沈んでる？
いま、私の体重はまぁまぁあるよ？？？

「？？？？？？」と思いながら跨って
右足側は自立できるギリギリの↑つま先立ち↑で
左足側は・・・

あぁーーーーーーーーーーー
(_≧Д≦)ﾉ彡☆

地面、遠い...（届かない）

ﾏｼﾞｶ...

個人的にはスリムさと軽さで乗れる判断だけど、
足つきが優しくない.........

いや。それとも、今回は普通のスニーカーだったし
私が全幅の信頼を寄せる靴に履きかえれば
もう少し改善されるんじゃろうか...

続く...。

R-ASAP!

身長155cmの足つきチェック★XSR125

https://cyabo.moo.jp/r-asap/bike-technique/26548

モーターショーでお披露目されて、『市販予定』と告知があって、それ以降の進展がないXSR125/MT-125/YZF-R125+R15の4機種。触って跨るどころか、見るチャンスもなかったのですが...#鈴鹿8耐 ヤマハファンブースのご紹介　その1☝️#YART チームのピットボックス再現　YARTレプリカの「YZF-R1」　カル・クラッチロー選手の「YZR-M1」展示☝️YZF-Rシリーズ＆125ccスポーツバイクのTouch ＆ Try☝️8月5日(土)ライダートークショーhttps://t.co/RzVUGZtygv pic.twitter.com/7S4LtCUzbr— ヤマハ バイ...

R-ASAP!

身長155cmの足つきチェック★MT-125

https://cyabo.moo.jp/r-asap/bike-technique/26556

↑XSR125は両足届かず💦・・・ということは、たぶん同じ車体であろうMT-125も 左足側はXSR125に跨った時と同じくらいのポジション（つま先）にすると... ・・・。 だよね...まぁ。でも軽そうだし（普通のスニーカーで跨ったし）個人的には普通に乗れる判断です。ちなみに。身長180cm弱な方が跨っても 「かかと」は浮いたようなので男性の方でも窮屈じゃないと思うのですよ🤔続く...。

R-ASAP!

身長155cmの足つきチェック★YZF-R125

https://cyabo.moo.jp/r-asap/bike-technique/26563

そして、R7にも似たキリッとした顔立ちがカッコいいYZF-R125。 R125といえば、随分前（2011年頃）に正規輸入されていました。ヨーロッパヤマハの車両だったので、さすがのボディサイズとTHE・スポーツ車といえる前傾だったから、今回はどのくらいの位置づけなのか気になるところ🤔 おや？ （地面に）両足が届きますよ！！！？普通のスニーカーなのに！？↑あまりに素で驚いたので＠私マスク越しの顔が「ん？」てなってるよ。(((๑´ㅂ`) ʬʬʬ前傾もキツくない。キツくないけど・・・その程よい前傾のせいなのか何なのか一番足...