そろそろ、うちのコ達の定期メンテナンスの時期...
↑と、そわそわしていたら
タイミング良く、整備士たむちゃんの手が少し空いたとのことで

JOG号のメンテナンスをしてもらいました！(嬉

半年前に12ヵ月点検をしてもらったので、
今回はメンテナンスパックの6ヵ月点検です。

6ヵ月の点検は、基本的にオイル交換と簡単な点検なのですが
前回チラッと「溝が少な目だよ」と聞いていた

Rタイヤのスリップサインが出始めていました。

oh...。

+ヒビが入り始めていたリムバルブ

両方交換してください！！！（即決）

「タイヤの溝が無いから滑ってコケました」
「パンクしました」とか、絶対に嫌ですからね。

タイヤとブレーキに、もったいないとか
「もう少し（ｷﾞﾘｷﾞﾘまで）使えそう？」←は無いと思ってますよ😅

新品タイヤの溝は深い。（というか山があるというか）

そして、前回の点検から半年/走行700kmのエンジンオイル...

汚！！！:(;ﾞﾟ'ωﾟ'):

廃油は黒いトレーで受けてるので、
一瞬「汚れてるの？」と思ったけれど

👨‍🔧＞「真っ黒だよ。指（が透けて）見えないでしょ」
↑と

そして・・・

👨‍🔧＞「新品はキレイな色だよ」と

これが・・・
取扱説明書上は3,000km毎の交換となってますが、
うち（YSP福山）では1,000km毎をお勧めしている理由です😅

オイルの劣化はバイクの寿命にもかかわるし
例えば距離を走っていなくても、
冬場等々（オイルが）乳化するときもあるから
定期的な交換が大切ですね😊

次はセロー号とSR。

順番にお手入れをお願いしようと思ってます🙇