たまに、思い出したように
写真を撮ってみたけど...

コンデジの限界。(´･ω･`)

しかもヤマハさんばかり失敗(ﾉω･､) ｳｩ･･･

まぁ、
天気（雨）を気にしたくないから、
防水コンデジにしたのは自分だし😅

そして、今年は思い切って
130R～ヘアピンまで歩きました！

ただ、、、帰りは雨が降り始め
グランドスタンドに到着する頃には

大雨(；・∀・)

屋根の下へ走りました。
写真はギリギリ間に合った後のグランドスタンドから

オイル処理のペースカー～
チェッカーまで見届けて...移動開始！

通路からみるヤマハ応援席。

心はすっかり「表彰式の場所取り」だけどｗ

ヤマハ応援席のV2席から出て、
入り口の違うV1席へ。

グランドスタンドの光は綺麗です。

実は・・・（夕方頃）
「今年は表彰式ダッシュはしなくていいかなぁ」
なんて言ってましたσ(･･*)ｱﾀｼ

でもね。
せっかく見るなら、近くで見たい！
↑と思って移動したら、
コースイン前の最前列が取れちゃったんです。

そこから、係りの方に従ってコース上へ。

この辺にいました（私）
最前列Getです(*＇∇＇)ｳﾌﾌﾌﾌ♪

今年は係員さん+
警察の方数名で誘導だったので
比較的『平和』に移動できましたよ😅
（去年は戦場。）

(　・ω・)＞
「表彰式、狙わないって言ったよね！？」

言ったよ。言ったけど、

最前列が取れちゃったんだもん😅

そして、間近で見える・・・

あのウイニングランを見たら
表彰台に、少しでも近いところで
見たい気持ちが沸々と...

↑ということで、
係りの方のOKと同時に
めっちゃ走った(((๑´ㅂ`) ʬʬʬ

ちなみに。大切なのは速さより
縦横無尽に走る人を避けながら走る事。

表彰台の正面のピットウォールは
乗り越えることはもちろん、
登ることも禁止なので
せめて・・・

一番近いところ確保。

真正面から、少し左に寄ってるのは
サインエリアのテントが邪魔で
表彰台が見えないから。

（走り出す前に）
到着場所を決めるのは大切d(ﾟｰﾟ*)ﾈｯ!

去年だったか、一昨年だったか、、
決めないままに走って後悔したのよ。

ただ・・・。
ピットウォール最前列とはいえ
最高到達点が低い（私）

運が悪いと、
メディアの方々に阻まれ、、、(´･ω･`)

今年も見れないかな
↑と諦めかけたところで、
世界耐久の表彰式を撮り終わった
メディアの方が立ち去ってくれました！（嬉）

そして、隙間から見えた表彰式。

+

今年も、夏が終わりました。

中須賀選手の怪我は残念でなりませんが、
8耐のニュースを読めば読むほど
涙々(ﾉω･､) ｳｩ･･･

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＜ハンパない！鈴鹿８耐⑯＞　後日談　その①～ファン･デル･マークのホワイトボード...

https://www.autoby.jp/_ct/17194431

ヤマハファクトリーチームの４連覇で幕を閉じた2018鈴鹿８時間耐久ロードレース。これでマイケル･ファン･デル･マークは昨年に続いて２連勝、アレックス･ロウズは16年から３連勝、そして中須賀克行は15年から４連勝です。ご存知の通り、中須賀は今大会、出走はしませんでしたが、公式記録では４連勝。これは2010年のハルクプロ、2012年のTSRホンダが優勝した時に、10年には中上貴晶が、12年には岡田忠之が出走していないけれど優勝者として記録に残っているのと同じこと。中須賀は納得いっていないでしょうが、記録は記録。中須賀は2019...

来年、3人で目指す五連覇を
全力で応援しようと心に決めました！

★おまけ★

ある程度、帰宅時間をずらして出発しても
サーキット周辺の道は大渋滞です。

もてぎの帰りも未舗装路を走ってるけど
今回は、鈴鹿の帰りも微妙にオフロード